但是，从保险法的理论上、损害赔偿审判的实践上，都有一个原则，即保险赔偿的是事故造成的直接损失，对于事故造成的间接损失、机会成本等，无论是保险公司还是肇事者，一般都不做赔偿。

　　以本案为例，这位网友开车出了事故，可能必须要拖车、修车，这就是直接经济损失，是必须要赔的。但如果是因为事故耽误了签合同，损失几十万，或者没有赶上飞机而损失1000元机票钱，这些损失虽然与事故有因果关系，但是实践中把这些损失认为是间接损失，一般不予赔偿。

　　还有一种可能，例如这位网友如果继续自己开车，这8000元损失只是一种理论而已，其实不存在。就好像你的住房已经增值一倍，可是你是自住而不卖的话，一分钱你也挣不来。只有当要卖车的时候，这8000元损失才能变成现实的损失。所以，这种损失属于一种机会成本、或然损失，不一定必然发生。实践中，这种损失也很难得到保险赔偿。

　　从保险赔偿的本意来看，只要保险赔偿金能够使得被保险车辆尽量恢复到事故发生前的状态，就认为是足够了。假如有些确实无法完美修复的情形，那也没有办法。但是不能要求同时把被保险人的生意、商务合同、家庭、婚姻等等都要回复到事故发生前的状态，那保险赔偿金无论多少都是不够的。

　　但是，这个直接、间接损失的问题，目前并没有明确的法律规定，常常是法官的判断和实践中的认识。正因为如此，所以实践中，的确有法院判决支持车主的诉讼请求，要求保险公司赔偿因事故导致的车辆折旧损失的。这种矛盾的情形共存并不合理，但是这就是现实。

　　对于我们广大的车主而言，对此问题有了大致了解后，再投保车险时就要多看几眼保险条款，有些保险公司的条款明确规定了哪些损失能赔、哪些损失不能赔，有些公司却规定的比较模糊。如果车主对此有特别的要求，可以在投保时认真选择。如果没有特别的约定，那么遇到这种问题时，无论什么结果都以平常心对待，不要郁闷。

　　理格丰律师事务所郭玉涛律师