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·2007年，雷诺集团全球销量增长2.2%，达2,487,453辆，占全球市场份额的3.6%。
·在法国和欧洲市场，雷诺于2007年下半年重返增长之路，在最后四个月增长步伐加快。
·集团继续拓展欧洲以外的国际市场，其销量上升16.5%，达863,187辆，占雷诺集团总销量的35%。
·雷诺品牌的销量增长1%，达契亚增长17.4%，雷诺三星销量则略降1.4%。
·Logan继续延续成功，以雷诺和达契亚挂牌的销量达367,745台，增幅超过48%。
·2007年，随身Logan厢式车、新Twingo 、新拉古那轿车/旅行轿车、QM5和Sandero的推出，标志着雷诺集团发起了新产品攻势。2008年，集团将加快新品推出节奏，共有9款新车上市。
“2007年的销售业绩与预期一致，上半年有所下滑，下半年在新Twingo和新拉古那的拉动下重返增长。”雷诺负责销售和市场的副总裁Patrick Blain说到。
法国和欧洲市场：重新夺回销量
在竞争激烈但有所回暖的欧洲市场，雷诺集团(轿车加轻型商用车)的销量为1,624,266，下降4.1%。集团在下半年重返增长之路，在最后四个月销量提高了4.8%。雷诺品牌的销量下降6.1%，但达契亚的销量飙升67.7%，达79,672台。
在法国，雷诺以594,069的上牌量和23.5%的市场份额(轿车和轻型商用车)保持其领先地位。达契亚品牌的销量增长了74.1%，获得1.3%的市场份额并在轿车品牌中名列第13位。
在欧洲，雷诺在整个轿车和轻型商用车市场占有8.4%的市场份额，在轿车市场占有7.6%的份额，在轻型商用车市场则以14.2%的市场份额继续保持第一。
达契亚则持续增长，上牌量增长67.8%，达到79,621辆。该品牌以Logan和Logan MCV赢得了新的客户。
随着新Twingo以及新拉古那分别在6月份和10月份上市，雷诺品牌开始在欧洲赢回销量。
欧洲地中海地区：雷诺集团在三个市场中名列第一
在欧洲地中海地区日益增长的市场中，集团凭借其雷诺品牌的卓越表现，销量(轿车和轻型商用车)增长了11.4%，达到424,085台。
在快速发展的俄罗斯市场(总体市场增长36.2%)，集团销量增长39.6%。雷诺所有车型的年销量首次突破了100,000辆的记录，尤其是Logan(达到67,844台)。乌克兰的销量增长33.5%，超过14,400的上牌量。凭借Logan系列车型，集团在罗马尼亚市场处于领先地位，销量达134,449台，市场份额占到38.3%。达契亚以29%的市场份额确立了其领先地位，雷诺则以9.2%的市场份额位居第二。
雷诺集团在新兴市场阿尔及利亚和摩洛哥的销量分别增长了27.5%和12.8%，巩固了集团在这两个新兴市场的领先地位。集团继续以30.1%的市场份额在摩洛哥市场独占鳌头。
在土耳其，轿车市场萎缩4.8%，而雷诺则凭借Mégane 2和Thalia再次以16.7%的市场份额和59,458台的销量遥遥领先。
美洲地区：持续增长
在总体市场增长18.2%的大环境下，雷诺集团销量(轿车和轻型商用车)增长33.4%，达到247,403台，这主要是雷诺集团在以下地区取得显着增长：阿根廷(39%)、巴西(42.9%)以及委内瑞拉(133%)。
阿根廷的销量增加到66,994台，市场份额达到12.5%。集团在巴西的销量创纪录地达到了73,875台。在哥伦比亚的销量增长了17.8%，达到39,089台，雷诺为巩固其在哥伦比亚排名第二的地位，于2005年投放了Logan。在委内瑞拉的销量翻了一番，达29,000多辆。
巴西库里提巴工厂从4月份开始投产Logan，并以雷诺品牌在阿根廷和巴西进行销售，在6个月内以超过16,500台的销量取得巨大成功。在Logan平台上开发也在库里提巴工厂生产的Sandero——一款掀背式五门汽车，扩展了雷诺车型系列。它已于2007年12月在巴西上市，并将于2008年2月在阿根廷上市。
亚非地区：新市场，新机遇
集团在该地区的销量增长了9.8%，而该地区的市场增量只有4.2%。
雷诺品牌销量增长35.5%，达71,145台(轿车和轻型商用车)。
在南韩，雷诺三星汽车的销量达到117,376台，略微下滑了1.4%。集团的第一款crossover车型QM5于12月中旬投放市场。该车型由雷诺构思和设计、尼桑开发并由雷诺三星汽车生产，将于2008年春在南韩以外以Koleos的名称投放市场。最终，将有大约50%的产量用于出口。
在印度Nashik的马辛德拉工厂，4月份已投产Logan，网络逐步发展，将近18,000的Logan已经交货。2007年，根据JD Power 新车质量调查(IQS)以及汽车性能、运行和设计调查(APEAL)结果，Logan在该地区的同级车型中独领风骚。
在伊朗，Tondar 90 (Logan)第一周就以超过85,000份的订单成功地打开了局面。有超过10,000台车辆已经交货。在困难的经济背景下，增长低于预期。为此，雷诺已采取了调整措施，未来几年的销售目标保持不变。
2007年销量最大的车型
新Twingo：活泼、实用和时尚自2007年下半年始陆续在10几个国家上市后，新Twingo已累计销售56,000台，并以32,408的销量成为法国微型车市场的最畅销车型。
新拉古那：享受驾驶，放松心灵作为雷诺质量承诺的标志车型，新拉古那自2007年10月相继在15个欧洲国家上市后，市场反响十分热烈。在短短的2个半月内，已热销22700台，其中法国销量达12000辆；自上市以来，新拉古那引领本土高档车市场。其110hp dCi型更创造了同级别车最低二氧化碳排放记录——每公里仅130克——为雷诺eco2签名提供了最好的佐证。新问世的拉古那旅行版将满足那些更青睐旅行轿车的市场需求：如意大利或德国，旅行版销量分别占销量的61%和58%。
雷诺轻型商用车：连续10年欧洲第一，统治地位无人能敌凭借甘果、 塔菲克和马斯特的优异市场表现，雷诺以14.2%的市场份额，连续10年引领欧洲轻型商用车市场。
Logan家族的全球成功
自2004年9月问世以来，Logan的全球销量已超过783,000台。2007年是Logan项目重要的一年，在伊朗、印度和巴西相继投产。如今，Logan已在7个国家生产、在55个国家以雷诺或达契亚品牌进行销售。2007年，总销量为367,745台，比2006年提高48%。 Sandero——最新一款在Logan平台上开发的车型，已于2007年底在南美上市。达契亚版的Sandero将于2008年在罗马尼亚投产，并销往欧洲和北非地区。
展望2008
雷诺将在2008年头两个月将推出四款新品：新甘果轿车和轻型商用车版、可丽欧旅行版、大Modus。在2008年全年，雷诺还将推出包括Modus二代在内的5款新车。在欧洲，雷诺的新品投放将围绕Koleos和Sandero进行。在2007年底上市的新拉古那旅行版，将在2008年显出成效。自2007年5月推出雷诺eco2的签名后，雷诺再次确认了2008年在欧洲销售100万辆二氧化碳排放低于140 g/km的目标。 集团对欧洲以外地区的持续增长表示满意。由于印度、伊朗和巴西工厂相继投产，集团在亚非和美洲地区的增长将更为突出。最后，雷诺负责销售和市场的副总裁Patrick Blain 总结到：“2008年我们将加快新品投放步伐，共有9款产品投放市场。旗下的三大品牌将继续为雷诺集团的稳固增长作出贡献。我们预计在每个区域销量将都有所增长，总增长率将超过10%。” |
