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最近从PSA（中国）了解到部分关于东风雪铁龙C5和东风第二工厂及3号平台的消息，东风雪铁龙的第二工厂正在紧张的施工中，完全可能会在明年正式投入实用，另外值得注意的是PSA正准备把其停车启动系统安装到国产车上。
关于PSA的停车启动系统
早在2004年，PSA就在欧洲推出了可选装的停车启动系统，但当时并没有引起很大的关注。随着目前能源紧张和油价上涨，人们对经济型车的要求也越来越多，而它也凭借其经济性而开始受到广泛的关注。据统计，在城市中行驶时，安装该装置后至少可节省燃油5%。
PSA（中国）汽车贸易有限公司总经理博毅说：“目前，在中国生产的大部分标致雪铁龙的车型，都可以安装停车启动系统。目前，我们也正在调研，考虑在国产车型上安装这种系统。”
据了解，这种系统较多使用在混合动力车型上，以确保热能发动机的重新启动。除了PSA外，博世等公司也已经开发出了这种技术，奔驰、宝马等品牌都在自己的车型上有所应用。
通过PSA的不断研发后，目前，停车启动系统还可以安装在柴油混合动力车型，甚至是汽油车型上，该系统只在车辆熄火后又重新启动时发挥作用。按照PSA的计划，到2010年，他们将把这个系统装配到100万辆车上。
国产C5年底亮相
据记者多方渠道了解，除了在未来的新车上安装停车启动技术外，PSA在中国的工厂将更加注重环保，目前在武汉的第二工厂正在紧张的施工中，至于3号平台就在第二工厂中。
博毅表示：“明年年底落成的第二工厂，在环保方面和绿色生产方面都将达到世界最高水准。” 对于明年即将落成的新工厂，最让人关注的就是其3号平台上的首款车型，对此，博毅表示：“3号平台上的首款车将是C5。”
据坊间传闻，明年将国产的C5会是PSA最新的二代车型，另外PSA曾经表示，目前中国市场销售的汽车总量中，B级车占60%，但是B级车的整个市场内，PSA由于产品定位的原因一直没有多大的发展空间，此次引进3号平台并且生产C5以及可能生产的标致407将有望为PSA（中国）在B级车市场上打下一片江山。
编后语——
PSA(中国)跌跌撞撞怎么这么多年，始终在A级车里转过来转过去，随着中国经济大方向的持续走好，未来B级车市场，势必会越来越成为整个中国汽车市场的桥头堡。购车人群的消费观念在改变，PSA是不是也别太固执了呢？中国有句古话，一步慢，步步慢，东雪也还好东标也好在B级车市场上已经落后良久了。 |
