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70后新锐--试驾克莱斯勒铂锐

2008年3月20日   来源:中国汽车画报  我来说两句  【
克莱斯勒铂锐外观图片

  克莱斯勒在国内生产的产品线不多,为了扩大在华的市场份额,铂锐即将国产,它究竟有何竞争力呢?

  父母们都希望自己的孩子有个好名字,一是能表达父母对孩子的希望,二是响亮的名字也容易被人记住。的确不假,作为这款车的中国父母,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司为它起了一个响亮的名字——“铂锐”。“铂”取铂金之意,而“锐”表示锐利、新锐的含义。与大多数国人一样,接触该车是从名字开始的,但亲眼见到它觉得名副其实。正如公司对目标客户的描述一样,买家是生于上世纪70年代,事业初见成功的年轻人。外形也印证了这样的描述,整体风格偏向于年轻化,但并不激进。就像身边的某个30来岁的人,虽然已经不是初出茅庐的小伙子,但是,年轻人特有的锐气没有消失。

  前灯与车头相比显得很大,与中网的组合很有些兄弟Crossfire的风韵。另外,铂锐的外型设计同样借鉴了2003年克莱斯勒发布的Airflite概念车。最有特点的是车顶曲线,它向行李厢过渡缓慢,所以车尾短小精悍。但是,超大的尾灯与短小的车尾有些不协调。动感的车身加上17或18英寸的轮圈,显得生气勃勃。还没有发现国内竞争对手能用18英寸的大轮圈。这两款轮圈分别为2.4升和2.7升车型配备。厂家宣称还有一款2.0升车型,但在本次试驾活动中并没有见到。每个人心中都有一个对于美国车的定式,我也不例外。铂锐更是丰富了这样印象。车内整体空间宽敞,内饰做工比较精细。尤其是淡黄色的真皮座椅,材质很好,坐上感觉也不赖。前排座椅位置比较高,造成头部空间相对减小。坐在后座上,情况有所改善,腿部有足够的空间,这要感谢将近2.8米的轴距。

  如果说美国车的特点是内部空间宽裕,那么,铂锐的内饰更能体现美国味。中控面板简洁明了,空调控制单元三个大旋钮“言简意赅”,没有任何“废话”。上面的镀铬镶边看上去挺酷,既体现档次,又表明铂锐的做功严谨。娱乐单元的人机交流通过一块触摸屏完成。操作容易,且信息丰富。但有两点遗憾:其一,对于中国用户来说,界面如果进行了汉化也许会显得更亲切。其二,没有导航和倒车影像。硕大的显示屏并没有真正的勇武之地。

  最具美国特色的要数仪表,其中速度表上还有英里的刻度。而且绿色背光也是典型克莱斯勒风格。四幅方向盘手感良好,按下喇叭,更是特别,声音浑厚有力,停止后还带高挑的回音。巨大的空调出风口,单从外向内就可以看到风道里的做功远比不上面板上来得精致。

  动力方面,直列4缸发动机排量2.4升最大功率173马力。功率足够,但扭矩表现平平,加速没有令人震撼的力量。另外,顶配车型装载2.7升的V6发动机,它可提供189马力的功率。加速明显感觉动力有所增加,但没有质的飞跃。可想而知2升156马力发动机工作会很费力。如果用手动换挡模式,左减右加,变速箱反映缓慢,让“运动分子”大呼不爽。发动机转速超过6000转/分后就会自动升挡。而在自动模式下,降挡有明显闯动。

  究其原因,与两款发动机配合的是一台4挡自动变速箱。这台变速箱显得有些 “老态龙钟”,不管是技术本身的纵向比较还是对手间的横向比较,它都应属于落后的队列。难怪铂锐的性能表现被拖了后腿。也许,北奔方面也无可奈何,因为在美国,该车也配备这款4挡变速箱。

  就发动机本身来说,还是挽回了不少面子。踩下油门,发动机响应迅速,直到6000转都保持着良好的步调,没有半点儿“不情愿”。而且,在高速状态下,声音响亮,非常有磁性。此时,铂锐的底盘功夫显现出来。似乎速度越高,车身越稳定。该车的极限表现想必不俗,期待今后把它开到测试场上,一展雄风。

  应该说铂锐的底盘调校还是偏向舒适。在过减速带时,悬挂的表现让人满意。软中带有一丝韧劲,在这一点上又与德国车有些相似。也许,在与奔驰分家之前,克莱斯勒的工程师们就借鉴了一些德国基因。

  再来看看铂锐的配置,定速巡航、ESP、TCS、6气囊、真皮座椅、倒车雷达、DVD和电动天窗一应俱全。虽然厂家还没有公布最终价格,但是我们可以拿美国市场作一比较。该车四门车型(2.4升车型最低配置)的售价为1.869万美元起,约合人民币14万左右。加上进口费用和关税,相信起步价应该不超过20万元人民币。这将对凯美瑞蒙迪欧-致胜和第8代雅阁带来不小的“麻烦”。

   

克莱斯勒 铂锐                      2.4AT/2.7AT

车型

中型三厢车

//mm

4842/1808/1498

轴距mm

2765

行李厢容积L

385

整备质量kg

1501

1552

发动机/排气量cm3

直列4/2360

V6/2736

最大功率PS(kW)/rpm

173(127)/6000

189(142)/6400

最大扭矩Nm/rpm

217/4000

258/4000

传动形式

前置前驱,4速自动变速箱

悬挂(前/后)

麦弗逊式独立/多连杆式独立

刹车(前/后)

通风盘式/盘式

轮胎

215/60R17

215/55R18

0~100km/hs

11.1

10.3

最高车速km/h

202

206

参考价格(RMB)

18-23

 
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