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英伦混搭--试驾MG名爵3系1.8L豪华型

2008年5月28日   来源:轿车情报  我来说两句  【
MG名爵3系1.8L豪华型外观图片

  Cross风格的车一般都出现在SUV身上,但自从天语SX4出现以后,紧凑级别的车型也风行起了CROSS潮,年前上海大众推出了CrossPolo,现在南汽名爵也亮出了MG3 SW。看来今后的小车市场不再是比谁更时尚,应该是比谁更Cross了。

  纯正英式风格

  MG3 SW是MG名爵推出的一款基于A0级两厢平台的Cross车型,具有浓郁的跨界风格,造型设计上融合了运动型两厢轿车与城市SUV的诸多优点。底盘被升高,使用大号的轮毂,运动型车专利的蜂窝网状的前格栅,前后保险杠和车身四周的防擦条都没有采用通常与车身同色的设计,而是另类的使用了特殊的黑色防擦伤饰件,凸显出动感越野风格。保险杠下缘,金属质感的装甲护板则有效避免行驶过程中对底盘的伤害,也给MG3 SW平添一份酷感。

  炯炯有神的分体式头灯设计风格带有强烈的MG家族特征,隐匿在黑色前保饰件后的晶钻大灯深邃而神秘。车尾高挑而紧凑,双色组合尾灯的设计带有鲜明的个性色彩,厚实的保险杠让你第一眼看到它就觉得力量感十足。此外,为了方便出游时携带自行车或者车顶载物箱,MG3 SW的车顶还带有原装的高强度铝合金行李支架。

  从外观来说,MG3 SW不象SX4那么高大,也没有CrossPolo那么精致,却比它们多了一些狂野。

  麻雀虽小 五脏俱全

  MG3 SW虽为A0级别车型,但是配置却也非常丰富。采用了运动感的蓝黑双色搭配的真皮桶型座椅,包裹性不错。仪表盘的形式较为简洁,没有任何花哨的地方,给人一目了然的感觉。转向盘的左下方带有音响和蓝牙电话的控制器,操作起来颇为顺手。位于中控台最中间部位排列整齐的各种开关一应俱全,有前后雾灯、自动大灯和雨刮,还有门锁和后挡风玻璃加热开关等,这些开关的尺寸都很大,操作也很方便。换档杆设计很紧凑,留出的空间被设计成便携式烟缸和杯托,前排座椅之间的中央扶手内还有一个相当实用的储物盒。MG3 SW还有一个很强大的电子防眩目后视镜,集成了全方位倒车雷达和电子指南针系统,在实际应用中也是非常实用。在我们试驾的车型上甚至还有天窗,真是小小空间,装备无限,有点赶超日韩系车型的风格了。

  在MG3 SW中的前排空间还是非常不错的,一般1.85m个子的人都能坐得比较舒服;但后排的头部空间就显得有些局促,坐2个人应该还可以,有3个人的话就会有些挤。

  大马拉小车

  MG3 SW搭载的是1.4L和1.8L的发动机,我们试驾的这批工程车都是搭载了1.8L全铝发动机,配备手自一体的CVT无级变速器。虽然最大功率88kW,在1.8L发动机中也不是最出色的,但是拉动MG3 SW这个小车是绰绰有余了。在从酒店出发上了杭州绕城高速以后,轻踩油门,MG3 SW就轻松地窜到了120km/h,这时的油门基本上还有一半没有踩下去,但是MG3 SW的转向助力做得不是特别好,在高速的时候没有给予及时的支持,显得特别轻。如果继续踩油门的话,给人的信心略显不足。在从高速下去以后是一段山路,石板铺成的道路非常不平坦,但MG3 SW在高速通过这段多弯而崎岖的道路时,并没有显得很颠簸,悬架对这种颠簸处理得非常好,而且在高速过弯的时候,底盘非常扎实,侧倾控制得很好。究其原因,是因为MG3 SW装配了紧凑型麦弗逊独立前悬架,配合副车架和纵向推力杆,有效过滤车辆行驶方向的冲击力,实现操控性和舒适性的合理分配。采用205/50 R16的高性能宽胎使整车的动力更稳定,加速性能更好。同时,同级车中领先的四轮盘式制动,确保制动时整车稳定性。在我们后来试驾的一段全柏油路面的山路上,充分体验了一下MG3 SW的弯路乐趣,1.8L发动机提供了充沛的动力和扭矩,随时让车辆保持在最佳的状态,而四轮盘式制动也减缓了在山路上制动的热衰退现象。

  更上一层楼

  在我们试驾快结束的时候,在杭州龙井景区内,碰到了一位驾驶CrossPolo的游客,他非常好奇MG3 SW,并且友好地和我们打了招呼。一路上MG3 SW受到很多人的关注,并且询问价格的也非常多,当听说价格区间在8-12万元时,很多人都表示可以接受这样的价格。不过有一点需要提出的是,南汽提供的这批工程样车的装配质量还有所欠缺,看来南汽不能是光有先进的生产线,在管理质量上也要上一台阶,在零部件的质量上更应有所提高,希望在未来的商品车上,我们能欣喜地看到MG3 SW越做越好。

   

销售资料

 

上市时间

2008年3月

尺寸参数

 

长(mm)

3980

宽(mm)

1736

高(mm)

1495

轴距(mm)

2500

发动机

 

型式

L4

排量(mL)

1796

最大功率(KW/r/min)

88

最大扭矩(Nm/r/min)

160

变速器

 

型式

CVT

悬架

 

麦弗逊独立式带副车架

H型扭力梁半独立式

制动系统

 

/后

通风盘/盘式

轮胎

 

前后

205/50 R16

 
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